Aumentar las indemnizaciones a los grandes lesionados y reestructurar la tabla de indemnizaciones eran los grandes objetivos del nuevo Baremo de Autos, pero también había un objetivo común para todos los intervinientes en este sector: Reducir la litigiosidad derivada de accidentes de tráfico, especialmente, en los casos leves, como el famoso “latigazo cervical”.

El nuevo Baremo de Autos aumentará las indemnizaciones por Daños Corporales un 16%. Los Daños Corporales suponen en torno al 60% del total de la siniestralidad de Autos, por lo que el impacto del Baremo en el ramo de Autos será de un incremento del 6% en sus gastos.

El sector asegurador ha aceptado de buen grado el incremento de las indemnizaciones a grandes lesionados, que todos los sectores consideraban desfasadas, pero a cambio ha incluido en el nuevo Baremo medidas médicas y de prevención para evitar el fraude en pequeños siniestros, sobre todo derivados del “latigazo cervical”, y conseguir así una reducción de los litigios por siniestros en el seguro de Autos.

La Comisión de Expertos que en los últimos años ha discutido y elaborado el nuevo Baremo estuvo formada por representantes de las asociaciones de víctimas, Unespa, el Consorcio de Compensación de Seguros, la Fiscalía de Seguridad Vial, los Ministerios de Justicia, y de Economía y Competitividad, el Instituto de Actuarios Españoles y expertos independientes del mundo de la Abogacía y la Universidad, que se reunieron en más de 70 ocasiones para discutir las nuevas medidas que incluye el sistema.

Fuente de la noticia: ADN del Seguro